Если все ниже перечисленные действия не помогли реанимировать Вашу батарейку - ждём Вас в наших магазинах за новой! 

• Большой расход энергии на обогрев салона, стекол и зеркал. 
• Короткие поездки, которые не позволяют аккумулятору полностью зарядиться. 
• Частый запуск стартера, возникающий из-за трудности запуска холодного мотора. В холодное время года аккумулятор заряжается гораздо хуже, что может повлиять на запуск двигателя. Решение проблемы зависит от срока использования батареи: новые подводят крайне редко, поэтому достаточно будет «разогреть» АКБ, включив на пару минут фары, после чего можно производить запуск двигателя. Со старыми #аккумуляторами все гораздо сложнее, ведь их нужно извлекать, перемещать в теплое место для зарядки и очистки. Самый главный этап во время подготовки батареи к зимнему периоду – ее зарядка. Прежде всего, нужно снять аккумулятор с транспортного средства, а затем следует тщательная очистка от загрязнений всех типов. Не пренебрегайте этой операцией: через грязь может происходить саморазряд батареи. 

Следующий этап – зачистка #клемм с помощью наждачной бумаги. Смажьте контакты токопроводящей смазкой, чтобы защитить от коррозии. Слабый контакт – один из факторов быстрого снижения заряда аккумуляторной батареи. благодаря чему улучшается контакт (проводимость тока). Перед зарядкой АКБ оцените объем электролита. Современные аккумуляторы имеют прозрачный корпус с метками максимального и минимального уровня. Если в каких-то банках объем недостаточен, долейте дистиллированную воду. Будьте осторожны, электролитная жидкость в АКБ – это водный раствор серной кислоты. 
Не следует доливать в аккумуляторную батарею свежий электролит! Вообще, чтобы хорошо подготовить автомобильный аккумулятор к зиме, желательно довести плотность электролита до 1.27 г/куб. см. Делать это рекомендуется только зарядкой. Лучше пользоваться специальным зарядным устройством, которое имеет встроенный регулятор тока.